Àsọtẹ́lẹ̀ ìdàgbàsókè ọjà oníṣẹ́ abẹ́ ilẹ̀ China ti ọdún 2023-2028 àti ìròyìn ìwádìí ètò ìdókòwò

Àsọtẹ́lẹ̀ ìdàgbàsókè ọjà oníṣẹ́ abẹ́ ilẹ̀ China ti ọdún 2023-2028 àti ìròyìn ìwádìí ètò ìdókòwò

Ẹ̀rọ ìwakùsà ni ẹ̀rọ ìwakùsà tí ó ń gbé ilẹ̀ jáde tí ó ń fi bọ́kì kan wa àwọn ohun èlò tí ó ga tàbí tí ó rẹlẹ̀ ju ojú ibi tí a fi ń gbé e lọ, tí ó sì ń kó wọn sínú ọkọ̀ tàbí tí ó ń kó wọn lọ sí ibi ìkópamọ́. Àwọn ohun ìwakùsà jẹ́ ilé iṣẹ́ pàtàkì kan nínú ẹ̀rọ ìkọ́lé kárí ayé, iye títà wọn sì jẹ́ èkejì sí ti ẹ̀rọ ìwakùsà (pẹ̀lú àwọn bulldozers, loaders, graders, scrapers, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ).
Gẹ́gẹ́ bí ìṣirò ti China Construction Machinery Industry Association, àwọn awakùsà 342784 ni a ó tà ní ọdún 2021, ìbísí ọdún dé ọdún ti 4.63%; Lára wọn, 274357 jẹ́ ti ilé, wọ́n dínkù sí 6.32% lọ́dún sí ọdún; wọ́n kó àwọn awakùsà 68427 jáde, wọ́n gbéga sí 97% lọ́dún sí ọdún. Láti oṣù January sí oṣù February ọdún 2022, wọ́n ta àwọn awakùsà 40090, ìdínkù ọdún dé ọdún ti 16.3%; Lára wọn, 25330 jẹ́ ti ilé, wọ́n dínkù sí 37.6% lọ́dún sí ọdún; wọ́n kó àwọn awakùsà 14760 jáde, pẹ̀lú ìdàgbàsókè ọdún dé ọdún ti 101%.
Gẹ́gẹ́ bí ohun èlò ìṣiṣẹ́ pàtàkì fún ìkọ́lé ètò àgbékalẹ̀, àwọn ohun èlò ìwakùsà kìí ṣe pé wọ́n ń ṣe àfikún pàtàkì sí ènìyàn nìkan, wọ́n tún ń kó ipa búburú nínú pípa àyíká run àti lílo àwọn ohun àlùmọ́nì. Ní àwọn ọdún àìpẹ́ yìí, China ti ṣe àgbékalẹ̀ àwọn òfin àti ìlànà tó báramu, wọ́n sì ti dara pọ̀ mọ́ àṣà àgbáyé díẹ̀díẹ̀. Ní ọjọ́ iwájú, àwọn ohun èlò ìwakùsà yóò dojúkọ ìpamọ́ agbára àti ìdínkù lílo agbára.
Pẹ̀lú ìpadàsẹ́yìn díẹ̀díẹ̀ ti ọrọ̀ ajé, kíkọ́ ọ̀nà àbáwọlé, kíkọ́ ilẹ̀, kíkọ́ ojú irin àti àwọn pápá mìíràn ti fa ìbéèrè fún àwọn awakọ̀. Nítorí ètò ètò ìpèsè ńlá tí ìjọba gbé kalẹ̀ àti ìdàgbàsókè ìdókòwò nínú iṣẹ́ dúkìá, ọjà awakọ̀ ní China yóò túbọ̀ pọ̀ sí i. Ìrètí ọjọ́ iwájú ti iṣẹ́ awakọ̀ jẹ́ ohun tó dájú. Pẹ̀lú ìyára ìkọ́lé ọrọ̀ ajé àti ìbísí àwọn iṣẹ́ ìkọ́lé, ìbéèrè fún àwọn awakọ̀ ní àwọn agbègbè àárín gbùngbùn àti ìwọ̀ oòrùn àti àwọn agbègbè àríwá ìlà oòrùn yóò máa pọ̀ sí i lọ́dọọdún. Ní àfikún, ìtìlẹ́yìn ètò orílẹ̀-èdè àti ìdàgbàsókè àti ìdàgbàsókè ilé iṣẹ́ náà ti mú àǹfààní wá fún àwọn ilé iṣẹ́ ẹ̀rọ tó ń yọjú bíi iṣẹ́ ọnà ọlọ́gbọ́n. Ilé Iṣẹ́ Ilé Iṣẹ́ àti Ìmọ̀ Ẹ̀rọ Ìròyìn àti Ilé Iṣẹ́ Ìnáwó papọ̀ gbé Ètò Ìdàgbàsókè Ìṣẹ̀dá Ọlọ́gbọ́n (2016-2020) kalẹ̀, èyí tí ó dábàá láti gbé ìgbésẹ̀ “ìgbésẹ̀ méjì” ti iṣẹ́ ṣíṣe ọlọ́gbọ́n lárugẹ ní ọdún 2025. Pẹ̀lú ìgbéga ìlànà “Belt and Road” nígbà gbogbo, “Made in China 2025″ àti àwọn ìlànà orílẹ̀-èdè mìíràn, àti ìdàgbàsókè Industry 4.0, ilé iṣẹ́ oníṣẹ́ abẹ́ ilẹ̀ China yóò mú àwọn àǹfààní ìdàgbàsókè púpọ̀ sí i wá.
Ìròyìn lórí Àsọtẹ́lẹ̀ Ìdàgbàsókè àti Ìṣàyẹ̀wò Ọjà Ìwakùsà ti China láti ọdún 2023 sí 2028 tí Ilé-iṣẹ́ Ìwádìí Iṣẹ́ ti gbé jáde ní orí méjìlá lápapọ̀. Ìwé yìí kọ́kọ́ ṣe àfihàn ipò àti àyíká ìdàgbàsókè àwọn ìwakùsà, lẹ́yìn náà ó ṣe àyẹ̀wò ipò lọ́wọ́lọ́wọ́ ti ilé-iṣẹ́ ẹ̀rọ ìkọ́lé àti ilé-iṣẹ́ ìwakùsà, lẹ́yìn náà ó ṣe àfihàn ní kíkún ìdàgbàsókè àwọn ìwakùsà kékeré, àwọn ìwakùsà hydraulic, àwọn olùdarí ojú ọ̀nà, àwọn ìwakùsà kékeré, àwọn ìwakùsà ńlá àti àárín, àwọn ìwakùsà kẹ̀kẹ́, àti àwọn ìwakùsà iṣẹ́ àgbẹ̀. Lẹ́yìn náà, ìròyìn náà ṣe àyẹ̀wò àwọn ilé-iṣẹ́ pàtàkì nílé àti ní òkèèrè nínú ọjà ìwakùsà, ó sì sọ àsọtẹ́lẹ̀ nípa àwọn ìfojúsùn ọjọ́ iwájú àti àwọn ìdàgbàsókè ti ilé-iṣẹ́ ìwakùsà.
Àwọn ìwádìí tó wà nínú ìròyìn ìwádìí yìí wá láti ọ̀dọ̀ National Bureau of Statistics, General Administration of Customs, Ministry of Commerce, Ministry of Finance, Industrial Research Institute, Market Research Center of the Industrial Research Institute, China Construction Machinery Industry Association àti àwọn ìwé pàtàkì nílé àti lókè òkun. Àwọn ìwádìí náà jẹ́ èyí tó ní àṣẹ, tó kún rẹ́rẹ́, tó sì ní ọ̀pọ̀lọpọ̀ nǹkan. Ní àkókò kan náà, a máa ń sọ àsọtẹ́lẹ̀ nípa àwọn àmì ìdàgbàsókè pàtàkì ti iṣẹ́ náà nípasẹ̀ àwọn àpẹẹrẹ ìṣàyẹ̀wò àti àsọtẹ́lẹ̀. Tí ìwọ tàbí àjọ rẹ bá fẹ́ ní òye tó jinlẹ̀ nípa iṣẹ́ amúṣẹ́ tàbí tí o bá fẹ́ fi owó pamọ́ sí iṣẹ́ amúṣẹ́, ìròyìn yìí yóò jẹ́ ohun èlò ìtọ́kasí pàtàkì fún ọ.